To meet the fairly high safety and reliability requirements in practice, the state of health (SOH) estimation of Lithium-ion batteries (LIBs), which has a close relationship with the degradation performance, has been extensively studied with the widespread applications of various electronics. The conventional SOH estimation approaches with digital twin are end-of-cycle estimation that require the completion of a full charge/discharge cycle to observe the maximum available capacity. However, under dynamic operating conditions with partially discharged data, it is impossible to sense accurate real-time SOH estimation for LIBs. To bridge this research gap, we put forward a digital twin framework to gain the capability of sensing the battery's SOH on the fly, updating the physical battery model. The proposed digital twin solution consists of three core components to enable real-time SOH estimation without requiring a complete discharge. First, to handle the variable training cycling data, the energy discrepancy-aware cycling synchronization is proposed to align cycling data with guaranteeing the same data structure. Second, to explore the temporal importance of different training sampling times, a time-attention SOH estimation model is developed with data encoding to capture the degradation behavior over cycles, excluding adverse influences of unimportant samples. Finally, for online implementation, a similarity analysis-based data reconstruction has been put forward to provide real-time SOH estimation without requiring a full discharge cycle. Through a series of results conducted on a widely used benchmark, the proposed method yields the real-time SOH estimation with errors less than 1% for most sampling times in ongoing cycles.

作为有关健康状况的重要组成部分，数据驱动的先进健康（SOH）估计已成为锂离子电池（LIBS）的主导地位。为了处理跨电池的数据差异，当前的SOH估计模型参与转移学习（TL），该模型保留通过重复使用离线训练模型的部分结构而获得的APRIORII知识。但是，电池完整生命周期的多种降解模式使追求TL的挑战。引入了阶段的概念来描述呈现出类似降解模式的连续循环的集合。提出了一个可转移的多级SOH估计模型，以在同一阶段跨电池执行TL，由四个步骤组成。首先，有了确定的阶段信息，将来自源电池的原始循环数据重建到具有高尺寸的相空间中，从而探索传感器有限的隐藏动力学。接下来，在每个阶段跨循环的域不变表示是通过与重建数据的循环差异子空间提出的。第三，考虑到不同阶段之间不平衡的放电循环，提出了一个由长期短期存储网络和具有拟议时间胶囊网络的强大模型组成的切换估计策略，以提高估计精度。最后，当目标电池的循环一致性漂移时，更新方案会补偿估计错误。提出的方法在各种传输任务中的竞争算法优于其竞争算法，用于带有三个电池的运营基准测试。

REED继电器是功能测试的基本组成部分，与电子产品的成功质量检查密切相关。为了为REED继电器提供准确的剩余使用寿命（RUL）估计，根据以下三个考虑，提出了具有降解模式聚类的混合深度学习网络。首先，对于REED继电器，观察到多种降解行为，因此提供了基于动态的$ K $ -MEANS聚类，以区分彼此的退化模式。其次，尽管适当的功能选择具有重要意义，但很少有研究可以指导选择。提出的方法建议进行操作规则，以实施轻松实施。第三，提出了用于剩余使用寿命估计的神经网络（RULNET），以解决卷积神经网络（CNN）在捕获顺序数据的时间信息中的弱点，该信息在卷积操作的高级特征表示后结合了时间相关能力。通过这种方式，lulnet的三种变体由健康指标，具有自组织地图的功能或具有曲线拟合的功能构建。最终，将提出的混合模型与典型的基线模型（包括CNN和长期记忆网络（LSTM））进行了比较，该模型通过具有两个不同不同降级方式的实用REED继电器数据集进行了比较。两种降解案例的结果表明，所提出的方法在索引均方根误差方面优于CNN和LSTM。

准确估计电池的健康状况（SOH）有助于防止电池供电的应用出乎意料的失败。随着减少新电池模型培训的数据需求的优势，转移学习（TL）是一种有前途的机器学习方法，该方法应用了从源电池中学到的知识，该方法具有大量数据。但是，尽管这些是成功的TL的关键组成部分，但很少讨论源电池模型是否合理以及可以传输的信息的哪一部分的确定。为了应对这些挑战，本文通过利用时间动态来协助转移学习，提出了一种可解释的基于TL的SOH估计方法，该方法由三个部分组成。首先，在动态时间扭曲的帮助下，放电时间序列的时间数据被同步，从而产生了循环同步时间序列的翘曲路径，这些时间序列负责使周期上的容量降解。其次，从周期同步时间序列的空间路径中检索的规范变体用于在源电池和目标电池之间进行分布相似性分析。第三，当分布相似性在预定义的阈值范围内时，通过从源SOH估计模型转移常见的时间动力学来构建一个综合目标SOH估计模型，并用目标电池的残留模型补偿错误。通过广泛使用的开源基准数据集，通过根平方误差评估的提议方法的估计误差高达0.0034，与现有方法相比，准确性提高了77％。

作为行业4.0时代的一项新兴技术，数字双胞胎因其承诺进一步优化流程设计，质量控制，健康监测，决策和政策制定等，通过全面对物理世界进行建模，以进一步优化流程设计，质量控制，健康监测，决策和政策，因此获得了前所未有的关注。互连的数字模型。在一系列两部分的论文中，我们研究了不同建模技术，孪生启用技术以及数字双胞胎常用的不确定性量化和优化方法的基本作用。第二篇论文介绍了数字双胞胎的关键启示技术的文献综述，重点是不确定性量化，优化方法，开源数据集和工具，主要发现，挑战和未来方向。讨论的重点是当前的不确定性量化和优化方法，以及如何在数字双胞胎的不同维度中应用它们。此外，本文介绍了一个案例研究，其中构建和测试了电池数字双胞胎，以说明在这两部分评论中回顾的一些建模和孪生方法。 GITHUB上可以找到用于生成案例研究中所有结果和数字的代码和预处理数据。

Batteries plays an essential role in modern energy ecosystem and are widely used in daily applications such as cell phones and electric vehicles. For many applications, the health status of batteries plays a critical role in the performance of the system by indicating efficient maintenance and on-time replacement. Directly modeling an individual battery using a computational models based on physical rules can be of low-efficiency, in terms of the difficulties in build such a model and the computational effort of tuning and running it especially on the edge. With the rapid development of sensor technology (to provide more insights into the system) and machine learning (to build capable yet fast model), it is now possible to directly build a data-riven model of the battery health status using the data collected from historical battery data (being possibly local and remote) to predict local battery health status in the future accurately. Nevertheless, most data-driven methods are trained based on the local battery data and lack the ability to extract common properties, such as generations and degradation, in the life span of other remote batteries. In this paper, we utilize a Gaussian process dynamical model (GPDM) to build a data-driven model of battery health status and propose a knowledge transfer method to extract common properties in the life span of all batteries to accurately predict the battery health status with and without features extracted from the local battery. For modern benchmark problems, the proposed method outperform the state-of-the-art methods with significant margins in terms of accuracy and is able to accuracy predict the regeneration process.

与液态燃料相比，电动汽车（EV）的广泛采用受到目前能量和功率密度低的电池的限制，并且会随着时间的推移而衰老和性能恶化。因此，在电动汽车生命周期内监视电池电量状态（SOC）和健康状况（SOH）是一个非常相关的问题。这项工作提出了一个电池数字双结构结构，旨在在运行时准确反映电池动力学。为了确保有关非线性现象的高度正确性，数字双胞胎依赖于在电池演化痕迹随时间训练的数据驱动模型中依靠：SOH模型，反复执行以估计最大电池容量的退化和SOC型号的降级，定期重新训练以反映衰老的影响。拟议的数字双结构将在公共数据集上举例说明，以激发其采用并证明其有效性，并具有很高的准确性和推理以及与车载执行兼容的时间。

The high emission and low energy efficiency caused by internal combustion engines (ICE) have become unacceptable under environmental regulations and the energy crisis. As a promising alternative solution, multi-power source electric vehicles (MPS-EVs) introduce different clean energy systems to improve powertrain efficiency. The energy management strategy (EMS) is a critical technology for MPS-EVs to maximize efficiency, fuel economy, and range. Reinforcement learning (RL) has become an effective methodology for the development of EMS. RL has received continuous attention and research, but there is still a lack of systematic analysis of the design elements of RL-based EMS. To this end, this paper presents an in-depth analysis of the current research on RL-based EMS (RL-EMS) and summarizes the design elements of RL-based EMS. This paper first summarizes the previous applications of RL in EMS from five aspects: algorithm, perception scheme, decision scheme, reward function, and innovative training method. The contribution of advanced algorithms to the training effect is shown, the perception and control schemes in the literature are analyzed in detail, different reward function settings are classified, and innovative training methods with their roles are elaborated. Finally, by comparing the development routes of RL and RL-EMS, this paper identifies the gap between advanced RL solutions and existing RL-EMS. Finally, this paper suggests potential development directions for implementing advanced artificial intelligence (AI) solutions in EMS.

多源机电耦合使燃料电池电动汽车（FCEV）的能源管理相对非线性和复杂，尤其是在4轮驱动（4WD）FCEV的类型中。复杂的非线性系统的准确观察状态是FCEV中出色的能源管理的基础。为了释放FCEV的节能潜力，为4WD FCEV提出了一种基于学习的新型鲁棒模型预测控制（LRMPC）策略，从而有助于多个能源之间的合适功率分布。基于机器学习（ML）的精心设计的策略将非线性系统的知识转化为具有出色稳健性能的显式控制方案。首先，具有高回归准确性和出色概括能力的ML方法是离线训练的，以建立SOC的精确状态观察者。然后，使用国家观察者生成的SOC的显式数据表用于抓住准确的状态更改，其输入功能包括车辆状态和车辆组件状态。具体来说，提供未来速度参考的车辆速度估计是由深森林构建的。接下来，将包括显式数据表和车辆速度估计的组件与模型预测控制（MPC）结合使用，以释放FCEV中多释放系统的最新能源节能能力，其名称是LRMPC。最后，在模拟测试中进行详细评估以验证LRMPC的进步性能。相应的结果突出了LRMPC的最佳控制效应和强大的实时应用能力。

通过有效的监控和调整电池操作条件，促进了锂离子电池的寿命和安全性。因此，为电池管理系统上的健康状况（SOH）监测提供快速准确的算法至关重要。由于对电池劣化的复杂性和多种因素的复杂性和多种因素的复杂性，特别是因为不同的劣化过程发生在各种时间尺度，并且它们的相互作用发挥着重要作用。数据驱动方法通过用统计或机器学习模型近似复杂进程来绕过这个问题。本文提出了一种数据驱动方法，在电池劣化的背景下，尽管其简单性和易于计算：多变量分数多项式（MFP）回归。模型从一个耗尽的细胞的历史数据训练，并用于预测其他细胞的SOH。数据的特征在于模拟动态操作条件的载荷变化。考虑了两个假设情景：假设最近的容量测量是已知的，则另一个仅基于标称容量。结果表明，在考虑到电池寿命的电池结束时，通过其历史数据的历史数据受到它们的历史数据的影响，电池的降解行为受到其历史数据的影响。此外，我们提供了一种多因素视角，分析了每个不同因素的影响程度。最后，我们与长期内记忆神经网络和其他来自相同数据集的文献的其他作品进行比较。我们得出结论，MFP回归与当代作品有效和竞争，提供了几种额外的优点。在可解释性，恒定性和可实现性方面。

非侵入性负载监控（NILM）是将总功率消耗分为单个子组件的任务。多年来，已经合并了信号处理和机器学习算法以实现这一目标。关于最先进的方法，进行了许多出版物和广泛的研究工作，以涉及最先进的方法。科学界最初使用机器学习工具的尼尔姆问题制定和描述的最初兴趣已经转变为更实用的尼尔姆。如今，我们正处于成熟的尼尔姆时期，在现实生活中的应用程序方案中尝试使用尼尔姆。因此，算法的复杂性，可转移性，可靠性，实用性和普遍的信任度是主要的关注问题。这篇评论缩小了早期未成熟的尼尔姆时代与成熟的差距。特别是，本文仅对住宅电器的尼尔姆方法提供了全面的文献综述。本文分析，总结并介绍了大量最近发表的学术文章的结果。此外，本文讨论了这些方法的亮点，并介绍了研究人员应考虑的研究困境，以应用尼尔姆方法。最后，我们表明需要将传统分类模型转移到一个实用且值得信赖的框架中。

大量的数据和创新算法使数据驱动的建模成为现代行业的流行技术。在各种数据驱动方法中，潜在变量模型（LVM）及其对应物占主要份额，并在许多工业建模领域中起着至关重要的作用。 LVM通常可以分为基于统计学习的经典LVM和基于神经网络的深层LVM（DLVM）。我们首先讨论经典LVM的定义，理论和应用，该定义和应用既是综合教程，又是对经典LVM的简短申请调查。然后，我们对当前主流DLVM进行了彻底的介绍，重点是其理论和模型体系结构，此后不久就提供了有关DLVM的工业应用的详细调查。上述两种类型的LVM具有明显的优势和缺点。具体而言，经典的LVM具有简洁的原理和良好的解释性，但是它们的模型能力无法解决复杂的任务。基于神经网络的DLVM具有足够的模型能力，可以在复杂的场景中实现令人满意的性能，但它以模型的解释性和效率为例。旨在结合美德并减轻这两种类型的LVM的缺点，并探索非神经网络的举止以建立深层模型，我们提出了一个新颖的概念，称为“轻量级Deep LVM（LDLVM）”。在提出了这个新想法之后，该文章首先阐述了LDLVM的动机和内涵，然后提供了两个新颖的LDLVM，并详尽地描述了其原理，建筑和优点。最后，讨论了前景和机会，包括重要的开放问题和可能的研究方向。

在过去的十年中，数字双胞胎的概念在受欢迎程度上爆发了，但围绕其多个定义，其新颖性作为新技术的新颖性以及其实际适用性仍然存在，尽管进行了许多评论，调查和新闻稿，但其实际适用性仍然存在。探索了数字双胞胎一词的历史，以及其在产品生命周期管理，资产维护和设备车队管理，运营和计划领域的初始背景。还基于七个基本要素提供了一个最小可行的框架来利用数字双胞胎的定义。还概述了采用DT方法的DT应用程序和行业的简短旅行。预测维护领域突出了数字双胞胎框架的应用，并使用基于机器学习和基于物理的建模的扩展。采用机器学习和基于物理的建模的组合形成混合数字双胞胎框架，可以协同减轻隔离使用时每种方法的缺点。还讨论了实践实施数字双胞胎模型的关键挑战。随着数字双技术的快速增长及其成熟，预计将实现实质性增强工具和解决方案的巨大希望，以实现智能设备的智能维护。

Time series anomaly detection has applications in a wide range of research fields and applications, including manufacturing and healthcare. The presence of anomalies can indicate novel or unexpected events, such as production faults, system defects, or heart fluttering, and is therefore of particular interest. The large size and complex patterns of time series have led researchers to develop specialised deep learning models for detecting anomalous patterns. This survey focuses on providing structured and comprehensive state-of-the-art time series anomaly detection models through the use of deep learning. It providing a taxonomy based on the factors that divide anomaly detection models into different categories. Aside from describing the basic anomaly detection technique for each category, the advantages and limitations are also discussed. Furthermore, this study includes examples of deep anomaly detection in time series across various application domains in recent years. It finally summarises open issues in research and challenges faced while adopting deep anomaly detection models.

“轨迹”是指由地理空间中的移动物体产生的迹线，通常由一系列按时间顺序排列的点表示，其中每个点由地理空间坐标集和时间戳组成。位置感应和无线通信技术的快速进步使我们能够收集和存储大量的轨迹数据。因此，许多研究人员使用轨迹数据来分析各种移动物体的移动性。在本文中，我们专注于“城市车辆轨迹”，这是指城市交通网络中车辆的轨迹，我们专注于“城市车辆轨迹分析”。城市车辆轨迹分析提供了前所未有的机会，可以了解城市交通网络中的车辆运动模式，包括以用户为中心的旅行经验和系统范围的时空模式。城市车辆轨迹数据的时空特征在结构上相互关联，因此，许多先前的研究人员使用了各种方法来理解这种结构。特别是，由于其强大的函数近似和特征表示能力，深度学习模型是由于许多研究人员的注意。因此，本文的目的是开发基于深度学习的城市车辆轨迹分析模型，以更好地了解城市交通网络的移动模式。特别是，本文重点介绍了两项研究主题，具有很高的必要性，重要性和适用性：下一个位置预测，以及合成轨迹生成。在这项研究中，我们向城市车辆轨迹分析提供了各种新型模型，使用深度学习。

近年来，随着传感器和智能设备的广泛传播，物联网（IoT）系统的数据生成速度已大大增加。在物联网系统中，必须经常处理，转换和分析大量数据，以实现各种物联网服务和功能。机器学习（ML）方法已显示出其物联网数据分析的能力。但是，将ML模型应用于物联网数据分析任务仍然面临许多困难和挑战，特别是有效的模型选择，设计/调整和更新，这给经验丰富的数据科学家带来了巨大的需求。此外，物联网数据的动态性质可能引入概念漂移问题，从而导致模型性能降解。为了减少人类的努力，自动化机器学习（AUTOML）已成为一个流行的领域，旨在自动选择，构建，调整和更新机器学习模型，以在指定任务上实现最佳性能。在本文中，我们对Automl区域中模型选择，调整和更新过程中的现有方法进行了审查，以识别和总结将ML算法应用于IoT数据分析的每个步骤的最佳解决方案。为了证明我们的发现并帮助工业用户和研究人员更好地实施汽车方法，在这项工作中提出了将汽车应用于IoT异常检测问题的案例研究。最后，我们讨论并分类了该领域的挑战和研究方向。

粒子加速器是复杂的设施，可产生大量的结构化数据，并具有明确的优化目标以及精确定义的控制要求。因此，它们自然适合数据驱动的研究方法。来自传感器和监视加速器形式的多元时间序列的数据。在加速器控制和诊断方面，快速的先发制人方法是高度首选的，数据驱动的时间序列预测方法的应用尤其有希望。这篇综述提出了时间序列预测问题，并总结了现有模型，并在各个科学领域的应用中进行了应用。引入了粒子加速器领域中的几次和将来的尝试。预测到粒子加速器的时间序列的应用显示出令人鼓舞的结果和更广泛使用的希望，现有的问题（例如数据一致性和兼容性）已开始解决。

Reinforcement learning-based (RL-based) energy management strategy (EMS) is considered a promising solution for the energy management of electric vehicles with multiple power sources. It has been shown to outperform conventional methods in energy management problems regarding energy-saving and real-time performance. However, previous studies have not systematically examined the essential elements of RL-based EMS. This paper presents an empirical analysis of RL-based EMS in a Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) and Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). The empirical analysis is developed in four aspects: algorithm, perception and decision granularity, hyperparameters, and reward function. The results show that the Off-policy algorithm effectively develops a more fuel-efficient solution within the complete driving cycle compared with other algorithms. Improving the perception and decision granularity does not produce a more desirable energy-saving solution but better balances battery power and fuel consumption. The equivalent energy optimization objective based on the instantaneous state of charge (SOC) variation is parameter sensitive and can help RL-EMSs to achieve more efficient energy-cost strategies.

Real-time applications of energy management strategies (EMSs) in hybrid electric vehicles (HEVs) are the harshest requirements for researchers and engineers. Inspired by the excellent problem-solving capabilities of deep reinforcement learning (DRL), this paper proposes a real-time EMS via incorporating the DRL method and transfer learning (TL). The related EMSs are derived from and evaluated on the real-world collected driving cycle dataset from Transportation Secure Data Center (TSDC). The concrete DRL algorithm is proximal policy optimization (PPO) belonging to the policy gradient (PG) techniques. For specification, many source driving cycles are utilized for training the parameters of deep network based on PPO. The learned parameters are transformed into the target driving cycles under the TL framework. The EMSs related to the target driving cycles are estimated and compared in different training conditions. Simulation results indicate that the presented transfer DRL-based EMS could effectively reduce time consumption and guarantee control performance.

近年来，在运输电气化方面取得了重大进展。作为主要的储能设备，锂离子电池（LIB）已受到广泛关注。准确地预测健康状况（SOH）不仅可以缓解用户对电池寿命的焦虑，而且还可以为电池管理提供重要信息。本文提出了一种基于视觉变压器（VIT）模型的SOH的预测方法。首先，预定义电压范围的离散充电数据用作输入数据矩阵。然后，电池的循环特征是由VIT捕获的，可以获得可以获得全局特征，并且通过将循环特征与完整连接（FC）层相结合来获得SOH。同时，引入了转移学习（TL），并根据目标任务电池的早期周期数据进一步微调基于源任务电池训练的预测模型，以提供准确的预测。实验表明，与现有的深度学习方法相比，我们的方法可以获得更好的特征表达，从而可以实现更好的预测效果和传递效果。