本文调查了美国境内自动驾驶汽车进行的最后一英里交付的最终用户接受。总共向296名参与者介绍了有关该技术的信息，然后要求填写有关他们的看法的调查表，以评估他们有关接受的行为意图。采用了部分最小二乘风味（PLS-SEM）的结构方程模型来分析收集的数据。结果表明，该技术的有用性在最终用户接受决策中起着最大作用，随后是他人的影响，然后通过与技术互动而获得的享受。此外，对使用自动递送工具进行最后一英里交付的风险的看法导致接受程度减少。但是，大多数参与者并未认为使用该技术具有风险。本文总结了我们的发现对各个利益相关者的影响，并提出了这一研究领域的下一步。
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