近年来我们目睹了巨大进展的动机,本文提出了对协作同时定位和映射(C-SLAM)主题的科学文献的调查,也称为多机器人猛击。随着地平线上的自动驾驶车队和工业应用中的多机器人系统的兴起,我们相信合作猛击将很快成为未来机器人应用的基石。在本调查中,我们介绍了C-Slam的基本概念,并呈现了彻底的文献综述。我们还概述了C-Slam在鲁棒性,通信和资源管理方面的主要挑战和限制。我们通过探索该地区目前的趋势和有前途的研究途径得出结论。
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本文通过讨论参加了为期三年的SubT竞赛的六支球队的不同大满贯策略和成果,报道了地下大满贯的现状。特别是,本文有四个主要目标。首先,我们审查团队采用的算法,架构和系统;特别重点是以激光雷达以激光雷达为中心的SLAM解决方案(几乎所有竞争中所有团队的首选方法),异质的多机器人操作(包括空中机器人和地面机器人)和现实世界的地下操作(从存在需要处理严格的计算约束的晦涩之处)。我们不会回避讨论不同SubT SLAM系统背后的肮脏细节,这些系统通常会从技术论文中省略。其次,我们通过强调当前的SLAM系统的可能性以及我们认为与一些良好的系统工程有关的范围来讨论该领域的成熟度。第三,我们概述了我们认为是基本的开放问题,这些问题可能需要进一步的研究才能突破。最后,我们提供了在SubT挑战和相关工作期间生产的开源SLAM实现和数据集的列表,并构成了研究人员和从业人员的有用资源。
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同时本地化和映射(SLAM)是自动移动机器人中的基本问题之一,在该机器人需要重建以前看不见的环境的同时,同时在地图上进行了本身。特别是,Visual-Slam使用移动机器人中的各种传感器来收集和感测地图的表示。传统上,基于几何模型的技术被用来解决大满贯问题,在充满挑战的环境下,该问题往往容易出错。诸如深度学习技术之类的计算机视觉方面的最新进展提供了一种数据驱动的方法来解决视觉范围问题。这篇综述总结了使用各种基于学习的方法的视觉 - 峰领域的最新进展。我们首先提供了基于几何模型的方法的简洁概述,然后进行有关SLAM当前范式的技术评论。然后,我们介绍了从移动机器人那里收集感官输入并执行场景理解的各种基于学习的方法。讨论并将基于深度学习的语义理解中的当前范式讨论并置于视觉峰的背景下。最后,我们讨论了在视觉 - 峰中基于学习的方法方向上的挑战和进一步的机会。
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视觉同时定位和映射(VSLAM)在计算机视觉和机器人社区中取得了巨大进展,并已成功用于许多领域,例如自主机器人导航和AR/VR。但是,VSLAM无法在动态和复杂的环境中实现良好的定位。许多出版物报告说,通过与VSLAM结合语义信息,语义VSLAM系统具有近年来解决上述问题的能力。然而,尚无关于语义VSLAM的全面调查。为了填补空白,本文首先回顾了语义VSLAM的发展,并明确着眼于其优势和差异。其次,我们探讨了语义VSLAM的三个主要问题:语义信息的提取和关联,语义信息的应用以及语义VSLAM的优势。然后,我们收集和分析已广泛用于语义VSLAM系统的当前最新SLAM数据集。最后,我们讨论未来的方向,该方向将为语义VSLAM的未来发展提供蓝图。
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The field of autonomous mobile robots has undergone dramatic advancements over the past decades. Despite achieving important milestones, several challenges are yet to be addressed. Aggregating the achievements of the robotic community as survey papers is vital to keep the track of current state-of-the-art and the challenges that must be tackled in the future. This paper tries to provide a comprehensive review of autonomous mobile robots covering topics such as sensor types, mobile robot platforms, simulation tools, path planning and following, sensor fusion methods, obstacle avoidance, and SLAM. The urge to present a survey paper is twofold. First, autonomous navigation field evolves fast so writing survey papers regularly is crucial to keep the research community well-aware of the current status of this field. Second, deep learning methods have revolutionized many fields including autonomous navigation. Therefore, it is necessary to give an appropriate treatment of the role of deep learning in autonomous navigation as well which is covered in this paper. Future works and research gaps will also be discussed.
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本文介绍了Cerberus机器人系统系统,该系统赢得了DARPA Subterranean挑战最终活动。出席机器人自主权。由于其几何复杂性,降解的感知条件以及缺乏GPS支持,严峻的导航条件和拒绝通信,地下设置使自动操作变得特别要求。为了应对这一挑战,我们开发了Cerberus系统,该系统利用了腿部和飞行机器人的协同作用,再加上可靠的控制,尤其是为了克服危险的地形,多模式和多机器人感知,以在传感器退化,以及在传感器退化的条件下进行映射以及映射通过统一的探索路径计划和本地运动计划,反映机器人特定限制的弹性自主权。 Cerberus基于其探索各种地下环境及其高级指挥和控制的能力,表现出有效的探索,对感兴趣的对象的可靠检测以及准确的映射。在本文中,我们报告了DARPA地下挑战赛的初步奔跑和最终奖项的结果,并讨论了为社区带来利益的教训所面临的亮点和挑战。
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主动同时定位和映射(SLAM)是规划和控制机器人运动以构建周围环境中最准确,最完整的模型的问题。自从三十多年前出现了积极感知的第一项基础工作以来,该领域在不同科学社区中受到了越来越多的关注。这带来了许多不同的方法和表述,并回顾了当前趋势,对于新的和经验丰富的研究人员来说都是非常有价值的。在这项工作中,我们在主动大满贯中调查了最先进的工作,并深入研究了仍然需要注意的公开挑战以满足现代应用程序的需求。为了实现现实世界的部署。在提供了历史观点之后,我们提出了一个统一的问题制定并审查经典解决方案方案,该方案将问题分解为三个阶段,以识别,选择和执行潜在的导航措施。然后,我们分析替代方法,包括基于深入强化学习的信念空间规划和现代技术,以及审查有关多机器人协调的相关工作。该手稿以讨论新的研究方向的讨论,解决可再现的研究,主动的空间感知和实际应用,以及其他主题。
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本文提出了一种新颖的方法,用于在具有复杂拓扑结构的地下领域的搜索和救援行动中自动合作。作为CTU-Cras-Norlab团队的一部分,拟议的系统在DARPA SubT决赛的虚拟轨道中排名第二。与专门为虚拟轨道开发的获奖解决方案相反,该建议的解决方案也被证明是在现实世界竞争极为严峻和狭窄的环境中飞行的机上实体无人机的强大系统。提出的方法可以使无缝模拟转移的无人机团队完全自主和分散的部署,并证明了其优于不同环境可飞行空间的移动UGV团队的优势。该论文的主要贡献存在于映射和导航管道中。映射方法采用新颖的地图表示形式 - 用于有效的风险意识长距离计划,面向覆盖范围和压缩的拓扑范围的LTVMAP领域,以允许在低频道通信下进行多机器人合作。这些表示形式与新的方法一起在导航中使用,以在一般的3D环境中可见性受限的知情搜索,而对环境结构没有任何假设,同时将深度探索与传感器覆盖的剥削保持平衡。所提出的解决方案还包括一条视觉感知管道,用于在没有专用GPU的情况下在5 Hz处进行四个RGB流中感兴趣的对象的板上检测和定位。除了参与DARPA SubT外,在定性和定量评估的各种环境中,在不同的环境中进行了广泛的实验验证,UAV系统的性能得到了支持。
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本文提出了Kimera-Multi,第一个多机器人系统,(i)是强大的,并且能够识别和拒绝由感知混叠产生的不正确和内部机器人循环闭合,(ii)完全分布,仅依赖于本地(点对点)通信实现分布式本地化和映射,(iii)实时构建环境的全球一致的度量标准三维网状模型,其中网格的面部用语义标签注释。 Kimera-Multi由配备有视觉惯性传感器的机器人团队实现。每个机器人都构建了局部轨迹估计和使用Kimera的本地网格。当通信可用时,机器人基于一种基于新型分布式刻度非凸性算法发起分布式地点识别和鲁棒姿态图优化协议。所提出的协议允许机器人通过利用机器人间循环闭合而鲁棒到异常值来改善其局部轨迹估计。最后,每个机器人使用其改进的轨迹估计来使用网格变形技术来校正本地网格。我们在光逼真模拟,SLAM基准测试数据集中展示了Kimera-Multi,以及使用地机器人收集的靠户外数据集。真实和模拟实验都涉及长轨迹(例如,每个机器人高达800米)。实验表明,在鲁棒性和准确性方面,kimera-multi(i)优于现有技术,(ii)在完全分布的同时实现与集中式大满贯系统相当的估计误差,(iii)在通信带宽方面是显着的(iv)产生精确的公制语义3D网格,并且(v)是模块化的,也可以用于标准3D重建(即,没有语义标签)或轨迹估计(即,不重建3D网格)。
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In recent years, aerial swarm technology has developed rapidly. In order to accomplish a fully autonomous aerial swarm, a key technology is decentralized and distributed collaborative SLAM (CSLAM) for aerial swarms, which estimates the relative pose and the consistent global trajectories. In this paper, we propose $D^2$SLAM: a decentralized and distributed ($D^2$) collaborative SLAM algorithm. This algorithm has high local accuracy and global consistency, and the distributed architecture allows it to scale up. $D^2$SLAM covers swarm state estimation in two scenarios: near-field state estimation for high real-time accuracy at close range and far-field state estimation for globally consistent trajectories estimation at the long-range between UAVs. Distributed optimization algorithms are adopted as the backend to achieve the $D^2$ goal. $D^2$SLAM is robust to transient loss of communication, network delays, and other factors. Thanks to the flexible architecture, $D^2$SLAM has the potential of applying in various scenarios.
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Integration of multiple sensor modalities and deep learning into Simultaneous Localization And Mapping (SLAM) systems are areas of significant interest in current research. Multi-modality is a stepping stone towards achieving robustness in challenging environments and interoperability of heterogeneous multi-robot systems with varying sensor setups. With maplab 2.0, we provide a versatile open-source platform that facilitates developing, testing, and integrating new modules and features into a fully-fledged SLAM system. Through extensive experiments, we show that maplab 2.0's accuracy is comparable to the state-of-the-art on the HILTI 2021 benchmark. Additionally, we showcase the flexibility of our system with three use cases: i) large-scale (approx. 10 km) multi-robot multi-session (23 missions) mapping, ii) integration of non-visual landmarks, and iii) incorporating a semantic object-based loop closure module into the mapping framework. The code is available open-source at https://github.com/ethz-asl/maplab.
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在未知和大规模的地下环境中,与一组异质的移动机器人团队进行搜救,需要高精度的本地化和映射。在复杂和感知衰落的地下环境中,这一至关重要的需求面临许多挑战,因为在船上感知系统需要在非警官条件下运作(由于黑暗和灰尘,坚固而泥泞的地形以及自我的存在以及自我的存在,都需要运作。 - 类似和模棱两可的场景)。在灾难响应方案和缺乏有关环境的先前信息的情况下,机器人必须依靠嘈杂的传感器数据并执行同时定位和映射(SLAM)来构建环境的3D地图,并定位自己和潜在的幸存者。为此,本文报告了Team Costar在DARPA Subterranean Challenge的背景下开发的多机器人大满贯系统。我们通过合并一个可适应不同的探针源和激光镜配置的单机器人前端界面来扩展以前的工作,即LAMP,这是一种可伸缩的多机前端,以支持大型大型和内部旋转循环闭合检测检测规模环境和多机器人团队,以及基于渐变的非凸度的稳健后端,配备了异常弹性姿势图优化。我们提供了有关多机器人前端和后端的详细消融研究,并评估美国跨矿山,发电厂和洞穴收集的挑战现实世界中的整体系统性能。我们还发布了我们的多机器人后端数据集(以及相应的地面真相),可以作为大规模地下大满贯的具有挑战性的基准。
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主动位置估计(APE)是使用一个或多个传感平台本地化一个或多个目标的任务。 APE是搜索和拯救任务,野生动物监测,源期限估计和协作移动机器人的关键任务。 APE的成功取决于传感平台的合作水平,他们的数量,他们的自由度和收集的信息的质量。 APE控制法通过满足纯粹剥削或纯粹探索性标准,可以实现主动感测。前者最大限度地减少了位置估计的不确定性;虽然后者驱动了更接近其任务完成的平台。在本文中,我们定义了系统地分类的主要元素,并批判地讨论该域中的最新状态。我们还提出了一个参考框架作为对截图相关的解决方案的形式主义。总体而言,本调查探讨了主要挑战,并设想了本地化任务的自主感知系统领域的主要研究方向。促进用于搜索和跟踪应用的强大主动感测方法的开发也有益。
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在过去的十年中,自动驾驶航空运输车辆引起了重大兴趣。这是通过空中操纵器和新颖的握手的技术进步来实现这一目标的。此外,改进的控制方案和车辆动力学能够更好地对有效载荷进行建模和改进的感知算法,以检测无人机(UAV)环境中的关键特征。在这项调查中,对自动空中递送车辆的技术进步和开放研究问题进行了系统的审查。首先,详细讨论了各种类型的操纵器和握手,以及动态建模和控制方法。然后,讨论了降落在静态和动态平台上的。随后,诸如天气状况,州估计和避免碰撞之类的风险以确保安全过境。最后,调查了交付的UAV路由,该路由将主题分为两个领域:无人机操作和无人机合作操作。
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With the advanced request to employ a team of robots to perform a task collaboratively, the research community has become increasingly interested in collaborative simultaneous localization and mapping. Unfortunately, existing datasets are limited in the scale and variation of the collaborative trajectories, even though generalization between inter-trajectories among different agents is crucial to the overall viability of collaborative tasks. To help align the research community's contributions with realistic multiagent ordinated SLAM problems, we propose S3E, a large-scale multimodal dataset captured by a fleet of unmanned ground vehicles along four designed collaborative trajectory paradigms. S3E consists of 7 outdoor and 5 indoor sequences that each exceed 200 seconds, consisting of well temporal synchronized and spatial calibrated high-frequency IMU, high-quality stereo camera, and 360 degree LiDAR data. Crucially, our effort exceeds previous attempts regarding dataset size, scene variability, and complexity. It has 4x as much average recording time as the pioneering EuRoC dataset. We also provide careful dataset analysis as well as baselines for collaborative SLAM and single counterparts. Data and more up-to-date details are found at https://github.com/PengYu-Team/S3E.
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While the capabilities of autonomous systems have been steadily improving in recent years, these systems still struggle to rapidly explore previously unknown environments without the aid of GPS-assisted navigation. The DARPA Subterranean (SubT) Challenge aimed to fast track the development of autonomous exploration systems by evaluating their performance in real-world underground search-and-rescue scenarios. Subterranean environments present a plethora of challenges for robotic systems, such as limited communications, complex topology, visually-degraded sensing, and harsh terrain. The presented solution enables long-term autonomy with minimal human supervision by combining a powerful and independent single-agent autonomy stack, with higher level mission management operating over a flexible mesh network. The autonomy suite deployed on quadruped and wheeled robots was fully independent, freeing the human supervision to loosely supervise the mission and make high-impact strategic decisions. We also discuss lessons learned from fielding our system at the SubT Final Event, relating to vehicle versatility, system adaptability, and re-configurable communications.
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This article presents a novel review of Active SLAM (A-SLAM) research conducted in the last decade. We discuss the formulation, application, and methodology applied in A-SLAM for trajectory generation and control action selection using information theory based approaches. Our extensive qualitative and quantitative analysis highlights the approaches, scenarios, configurations, types of robots, sensor types, dataset usage, and path planning approaches of A-SLAM research. We conclude by presenting the limitations and proposing future research possibilities. We believe that this survey will be helpful to researchers in understanding the various methods and techniques applied to A-SLAM formulation.
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自动化驾驶系统(广告)开辟了汽车行业的新领域,为未来的运输提供了更高的效率和舒适体验的新可能性。然而,在恶劣天气条件下的自主驾驶已经存在,使自动车辆(AVS)长时间保持自主车辆(AVS)或更高的自主权。本文评估了天气在分析和统计方式中为广告传感器带来的影响和挑战,并对恶劣天气条件进行了解决方案。彻底报道了关于对每种天气的感知增强的最先进技术。外部辅助解决方案如V2X技术,当前可用的数据集,模拟器和天气腔室的实验设施中的天气条件覆盖范围明显。通过指出各种主要天气问题,自主驾驶场目前正在面临,近年来审查硬件和计算机科学解决方案,这项调查概述了在不利的天气驾驶条件方面的障碍和方向的障碍和方向。
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In recent decades, several assistive technologies for visually impaired and blind (VIB) people have been developed to improve their ability to navigate independently and safely. At the same time, simultaneous localization and mapping (SLAM) techniques have become sufficiently robust and efficient to be adopted in the development of assistive technologies. In this paper, we first report the results of an anonymous survey conducted with VIB people to understand their experience and needs; we focus on digital assistive technologies that help them with indoor and outdoor navigation. Then, we present a literature review of assistive technologies based on SLAM. We discuss proposed approaches and indicate their pros and cons. We conclude by presenting future opportunities and challenges in this domain.
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位置识别是可以协助同时定位和映射(SLAM)进行循环闭合检测和重新定位以进行长期导航的基本模块。在过去的20美元中,该地点认可社区取得了惊人的进步,这吸引了在计算机视觉和机器人技术等多个领域的广泛研究兴趣和应用。但是,在复杂的现实世界情景中,很少有方法显示出有希望的位置识别性能,在复杂的现实世界中,长期和大规模的外观变化通常会导致故障。此外,在最先进的方法之间缺乏集成框架,可以应对所有挑战,包括外观变化,观点差异,对未知区域的稳健性以及现实世界中的效率申请。在这项工作中,我们调查针对长期本地化并讨论未来方向和机会的最先进方法。首先,我们研究了长期自主权中的位置识别以及在现实环境中面临的主要挑战。然后,我们回顾了最新的作品,以应对各种位置识别挑战的不同传感器方式和当前的策略的认可。最后,我们回顾了现有的数据集以进行长期本地化,并为不同的方法介绍了我们的数据集和评估API。本文可以成为该地点识别界新手的研究人员以及关心长期机器人自主权的研究人员。我们还对机器人技术中的常见问题提供了意见:机器人是否需要准确的本地化来实现长期自治?这项工作以及我们的数据集和评估API的摘要可向机器人社区公开,网址为:https://github.com/metaslam/gprs。
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