集成感应和通信（ISAC）代表范式转移，以前竞争的无线传输是共同设计的，可通过共同使用硬件平台来提高光谱，能源和硬件效率来和谐地运行。但是，由于诸如褪色和堵塞之类的对抗性因素，ISAC无融合可能会遭受高感知不确定性的影响。本文提出了一个多点ISAC（MPISAC）系统，该系统通过利用多雷达数据冗余来融合来自多个ISAC设备的输出，以实现更高的感应性能。此外，我们建议通过功能选择模块有效地探索传感和通信之间的性能权衡，该功能选择模块可适应地确定ISAC设备的工作状态（即传感或通信）。我们方法的症结在于采用融合模型，该模型通过假设检验和最佳投票分析来预测融合精度。仿真结果表明，MPISAC优于各种基准方案，并表明所提出的方法可以有效地跨越ISAC系统中的权衡区域。

本文研究了一个新的多设备边缘人工智能（AI）系统，该系统共同利用AI模型分配推理和集成感应和通信（ISAC），以在网络边缘启用低延迟智能服务。在此系统中，多个ISAC设备执行雷达传感以获取多视图数据，然后将提取功能的量化版本卸载到集中式边缘服务器，该功能基于级联功能向量进行模型推断。在此设置和考虑分类任务下，我们通过采用近似但可拖动的度量，即判别增益来衡量推理的准确性，该指标定义为在归一化协方差下欧几里得特征空间中两个类别的距离。为了最大化判别增益，我们首先用衍生的封闭形式表达来量化感应，计算和通信过程的影响。然后，通过将这三个过程集成到联合设计中来开发面向任务的端到端资源管理方法。然而，这种集成的感应，计算和通信（ISCC）设计方法然而，由于判别增益的复杂形式和设备异质性在渠道增益，量化水平和生成的功能方面，导致了具有挑战性的非凸优化问题子集。值得注意的是，可以根据比率方法来最佳解决所考虑的非凸问题。这给出了最佳ISCC方案，该方案共同确定多个设备的传输功率和时间分配，以进行传感和通信，以及它们的量化位分配以进行计算失真控制。通过将人类运动识别作为具体的AI推理任务，进行了广泛的实验来验证我们衍生的最佳ISCC方案的性能。

边缘联合学习（FL）是一种新兴范式，它基于无线通信从分布式数据集中列出全局参数模型。本文提出了一个单位模量的空中计算（UMAircomp）框架，以便于高效的边缘联合学习，它同时通过模拟波束形成更新本地模型参数并更新全局模型参数。所提出的框架避免了复杂的基带信号处理，导致通信延迟和实现成本低。推导Umaircomp FL系统的培训损失界限，并提出了两个低复杂性大规模优化算法，称为惩罚交替最小化（PAM）和加速梯度投影（AGP），以最小化非凸起的非运动损耗绑定。仿真结果表明，与PAM算法的提议Umaircomp框架达到了模型参数估计，训练丢失和测试错误的较小均方误差。此外，具有AGP算法的提议Umaircomp框架实现了令人满意的性能，而与现有优化算法相比，通过幅度的序列降低了计算复杂性。最后，我们展示了Umaircomp在车辆到一般的自主驾驶仿真平台中的实现。发现自主驾驶任务对模型参数误差比其他任务更敏感，因为自主驱动的神经网络包含稀疏模型参数。

在集成感测和通信（ISAC）系统中表征传感和通信性能权衡，在基于学习的人类运动识别的应用中具有挑战性。这是因为大型实验数据集和深神经网络的黑盒性质。本文介绍了SDP3，这是一种模拟驱动的性能预测指标和优化器，由SDP3数据模拟器，SDP3性能预测器和SDP3性能优化器组成。具体而言，SDP3数据模拟器在虚拟环境中生成生动的无线传感数据集，SDP3性能预测器预测基于函数回归方法的传感性能，而SDP3性能优化器会在分析上研究传感和通信性能。结果表明，模拟传感数据集在运动识别精度中非常匹配实验数据集。通过利用SDP3，发现可实现的识别准确性和通信吞吐量由通信饱和区组成，感应饱和区和通讯感应的对抗区域，ISAC系统的所需平衡性能位于第三个一。

联合学习（FL）最近被揭示为有希望的技术，以便在网络边缘启用人工智能（AI），其中分布式移动设备在边缘服务器的协调下协同培训共享AI模型。为了显着提高FL的通信效率，通过利用无线多接入信道的叠加特性，遍布空中计算允许大量的移动设备通过利用无线多接入信道的叠加特性同时上传其本地模型。由于无线信道衰落，边缘服务器的模型聚合误差由所有设备中最弱的通道主导，导致严重的孤立问题。在本文中，我们提出了一种继电器协助的合作液计划，以有效地解决了斯塔格勒问题。特别是，我们部署了多个半双工继电器以协同协作在将本地模型更新上载到边缘服务器时的设备。空中计算的性质构成了与传统继电器通信系统中不同的系统目标和约束。此外，设计变量之间的强耦合使得这种系统具有挑战性的优化。为了解决问题，我们提出了一种基于交替优化的算法来优化收发器和中继操作，具有低复杂度。然后，我们在单个中继盒中分析模型聚合误差，并显示我们的继电器辅助方案实现比没有继电器的中继的误差较小的误差。该分析提供了对协同媒体实施中的继电器部署的关键见解。广泛的数值结果表明，与最先进的方案相比，我们的设计达到了更快的融合。

预计未来的无线网络将支持各种移动服务，包括人工智能（AI）服务和无处不在的数据传输。联合学习（FL）作为一种革命性的学习方法，可以跨分布式移动边缘设备进行协作AI模型培训。通过利用多访问通道的叠加属性，无线计算允许同时通过同一无线电资源从大型设备上传，因此大大降低了FL的通信成本。在本文中，我们研究了移动边缘网络中的无线信息和传统信息传输（IT）的共存。我们提出了一个共存的联合学习和信息传输（CFLIT）通信框架，其中FL和IT设备在OFDM系统中共享无线频谱。在此框架下，我们旨在通过优化长期无线电资源分配来最大化IT数据速率并确保给定的FL收敛性能。限制共存系统频谱效率的主要挑战在于，由于服务器和边缘设备之间的频繁通信以进行FL模型聚合，因此发生的大开销。为了应对挑战，我们严格地分析了计算与通信比对无线褪色通道中无线FL融合的影响。该分析揭示了存在最佳计算与通信比率的存在，该比率最大程度地降低了空中FL所需的无线电资源量，以收敛到给定的错误公差。基于分析，我们提出了一种低复杂性在线算法，以共同优化FL设备和IT设备的无线电资源分配。广泛的数值模拟验证了FL和IT设备在无线蜂窝系统中共存的拟议设计的出色性能。

联合学习（FL）使移动设备能够在保留本地数据的同时协作学习共享的预测模型。但是，实际上在移动设备上部署FL存在两个主要的研究挑战：（i）频繁的无线梯度更新v.s.频谱资源有限，以及（ii）培训期间渴望的FL通信和本地计算V.S.电池约束的移动设备。为了应对这些挑战，在本文中，我们提出了一种新型的多位空天空计算（MAIRCOMP）方法，用于FL中本地模型更新的频谱有效聚合，并进一步介绍用于移动的能源有效的FL设计设备。具体而言，高精度数字调制方案是在MAIRCOMP中设计和合并的，允许移动设备同时在多访问通道中同时在所选位置上传模型更新。此外，我们理论上分析了FL算法的收敛性。在FL收敛分析的指导下，我们制定了联合传输概率和局部计算控制优化，旨在最大程度地减少FL移动设备的总体能源消耗（即迭代局部计算 +多轮通信）。广泛的仿真结果表明，我们提出的方案在频谱利用率，能源效率和学习准确性方面优于现有计划。

随着数据和无线设备的爆炸性增长，联合学习（FL）已成为大型智能系统的有希望的技术。利用电磁波的模拟叠加，空中计算是一种吸引力的方法，以减少流量聚集中的通信负担。然而，随着对智能系统的迫切需求，具有超空气计算的多个任务的培训进一步加剧了通信资源的稀缺性。可以在一定程度上通过同时培训共享通信资源的多个任务来减轻此问题，但后者不可避免地带来任务间干扰的问题。在本文中，我们在多输入多输出（MIMO）干扰通道上使用空中多任务FL（OA-MTFL）。我们提出了一种新颖的模型聚集方法，用于对不同器件的局部梯度对准，这减轻了由于信道异质性而在空中计算中广泛存在的脱柱问题。通过考虑设备之间的空间相关性，为所提出的OA-MTFL方案建立统一的通信 - 计算分析框架，并制定设计收发器波束形成和设备选择的优化问题。我们通过使用交替优化（AO）和分数编程（FP）来开发算法来解决这个问题，这有效地缓解了任务间干扰对流程的影响。我们表明，由于使用新的模型聚合方法，设备选择对我们的方案不再是必不可少的，从而避免了通过实现设备选择引起的重大计算负担。数值结果证明了分析的正确性和所提出的计划的出色性能。

本文通过匹配的追求方法开发了一类低复杂设备调度算法，以实现空中联合学习。提出的方案紧密跟踪了通过差异编程实现的接近最佳性能，并且基于凸松弛的众所周知的基准算法极大地超越了众所周知的基准算法。与最先进的方案相比，所提出的方案在系统上构成了较低的计算负载：对于$ k $设备和参数服务器上的$ n $ antennas，基准的复杂性用$ \ left缩放（n^）2 + k \ right）^3 + n^6 $，而提出的方案量表的复杂性则以$ 0 <p，q \ leq 2 $为$ k^p n^q $。通过CIFAR-10数据集上的数值实验证实了所提出的方案的效率。

Communication and computation are often viewed as separate tasks. This approach is very effective from the perspective of engineering as isolated optimizations can be performed. On the other hand, there are many cases where the main interest is a function of the local information at the devices instead of the local information itself. For such scenarios, information theoretical results show that harnessing the interference in a multiple-access channel for computation, i.e., over-the-air computation (OAC), can provide a significantly higher achievable computation rate than the one with the separation of communication and computation tasks. Besides, the gap between OAC and separation in terms of computation rate increases with more participating nodes. Given this motivation, in this study, we provide a comprehensive survey on practical OAC methods. After outlining fundamentals related to OAC, we discuss the available OAC schemes with their pros and cons. We then provide an overview of the enabling mechanisms and relevant metrics to achieve reliable computation in the wireless channel. Finally, we summarize the potential applications of OAC and point out some future directions.

在本文中，研究了无线网络的联合学习（FL）。在每个通信回合中，选择一部分设备以有限的时间和能量参与聚合。为了最大程度地减少收敛时间，在基于Stackelberg游戏的框架中共同考虑了全球损失和延迟。具体而言，在Leader级别上，将基于信息的设备选择（AOI）选择为全球损失最小化问题，而子渠道分配，计算资源分配和功率分配在追随者级别被视为延迟最小化问题。通过将追随者级别的问题分为两个子问题，追随者的最佳响应是通过基于单调优化的资源分配算法和基于匹配的子渠道分配算法获得的。通过得出收敛速率的上限，重新制定了领导者级别的问题，然后提出了基于列表的设备选择算法来实现Stackelberg平衡。仿真结果表明，所提出的设备选择方案在全球损失方面优于其他方案，而开发的算法可以显着降低计算和通信的时间消耗。

联邦元学习（FML）已成为应对当今边缘学习竞技场中的数据限制和异质性挑战的承诺范式。然而，其性能通常受到缓慢的收敛性和相应的低通信效率的限制。此外，由于可用的无线电频谱和物联网设备的能量容量通常不足，因此在在实际无线网络中部署FML时，控制资源分配和能量消耗是至关重要的。为了克服挑战，在本文中，我们严格地分析了每个设备对每轮全球损失减少的贡献，并使用非统一的设备选择方案开发FML算法（称为Nufm）以加速收敛。之后，我们制定了集成NuFM在多通道无线系统中的资源分配问题，共同提高收敛速率并最小化壁钟时间以及能量成本。通过逐步解构原始问题，我们设计了一个联合设备选择和资源分配策略，以解决理论保证问题。此外，我们表明Nufm的计算复杂性可以通过$ O（d ^ 2）$至$ o（d）$（使用模型维度$ d $）通过组合两个一阶近似技术来降低。广泛的仿真结果表明，与现有基线相比，所提出的方法的有效性和优越性。

Edge-assisted vehicle-to-everything (V2X) motion planning is an emerging paradigm to achieve safe and efficient autonomous driving, since it leverages the global position information shared among multiple vehicles. However, due to the imperfect channel state information (CSI), the position information of vehicles may become outdated and inaccurate. Conventional methods ignoring the communication delays could severely jeopardize driving safety. To fill this gap, this paper proposes a robust V2X motion planning policy that adapts between competitive driving under a low communication delay and conservative driving under a high communication delay, and guarantees small communication delays at key waypoints via power control. This is achieved by integrating the vehicle mobility and communication delay models and solving a joint design of motion planning and power control problem via the block coordinate descent framework. Simulation results show that the proposed driving policy achieves the smallest collision ratio compared with other benchmark policies.

近年来，无线数据传输需求的指数增加增加了准确的光谱传感方法的紧迫性，以提高频谱效率。通过使用单个二级用户（SU）的测量结果，传统频谱传感方法的不可靠性激发了对合作频谱传感（CSS）的研究。在这项工作中，我们提出了一个垂直联合学习（VFL）框架，以利用多个SU的分布式功能，而不会损害数据隐私。但是，VFL的重复培训过程面临着高通信延迟的问题。为了加速培训过程，我们提出了一种截断的垂直联合学习（T-VFL）算法，在该算法中，通过将标准VFL算法与频道意识的用户调度策略集成在一起，可以大大降低培训潜伏期。 T-VFL的收敛性能通过数学分析提供，并通过模拟结果证明。此外，为了确保T-VFL算法的融合性能，我们对VFL框架下使用的神经体系结构进行了三个设计规则，该规则通过模拟证明了其有效性。

Terahertz频段（0.1---10 THZ）中的无线通信被视为未来第六代（6G）无线通信系统的关键促进技术之一，超出了大量多重输入多重输出（大量MIMO）技术。但是，THZ频率的非常高的传播衰减和分子吸收通常限制了信号传输距离和覆盖范围。从最近在可重构智能表面（RIS）上实现智能无线电传播环境的突破，我们为多跳RIS RIS辅助通信网络提供了一种新型的混合波束形成方案，以改善THZ波段频率的覆盖范围。特别是，部署了多个被动和可控的RIS，以协助基站（BS）和多个单人体用户之间的传输。我们通过利用最新的深钢筋学习（DRL）来应对传播损失的最新进展，研究了BS在BS和RISS上的模拟光束矩阵的联合设计。为了改善拟议的基于DRL的算法的收敛性，然后设计了两种算法，以初始化数字波束形成和使用交替优化技术的模拟波束形成矩阵。仿真结果表明，与基准相比，我们提出的方案能够改善50 \％的THZ通信范围。此外，还表明，我们提出的基于DRL的方法是解决NP-固定光束形成问题的最先进方法，尤其是当RIS辅助THZ通信网络的信号经历多个啤酒花时。

互联网连接系统的指数增长产生了许多挑战，例如频谱短缺问题，需要有效的频谱共享（SS）解决方案。复杂和动态的SS系统可以接触不同的潜在安全性和隐私问题，需要保护机制是自适应，可靠和可扩展的。基于机器学习（ML）的方法经常提议解决这些问题。在本文中，我们对最近的基于ML的SS方法，最关键的安全问题和相应的防御机制提供了全面的调查。特别是，我们详细说明了用于提高SS通信系统的性能的最先进的方法，包括基于ML基于ML的基于的数据库辅助SS网络，ML基于基于的数据库辅助SS网络，包括基于ML的数据库辅助的SS网络，基于ML的LTE-U网络，基于ML的环境反向散射网络和其他基于ML的SS解决方案。我们还从物理层和基于ML算法的相应防御策略的安全问题，包括主要用户仿真（PUE）攻击，频谱感测数据伪造（SSDF）攻击，干扰攻击，窃听攻击和隐私问题。最后，还给出了对ML基于ML的开放挑战的广泛讨论。这种全面的审查旨在为探索新出现的ML的潜力提供越来越复杂的SS及其安全问题，提供基础和促进未来的研究。

低成本毫米波（MMWAVE）通信和雷达设备的商业可用性开始提高消费市场中这种技术的渗透，为第五代（5G）的大规模和致密的部署铺平了道路（5G） - 而且以及6G网络。同时，普遍存在MMWAVE访问将使设备定位和无设备的感测，以前所未有的精度，特别是对于Sub-6 GHz商业级设备。本文使用MMWAVE通信和雷达设备在基于设备的定位和无设备感应中进行了现有技术的调查，重点是室内部署。我们首先概述关于MMWAVE信号传播和系统设计的关键概念。然后，我们提供了MMWaves启用的本地化和感应方法和算法的详细说明。我们考虑了在我们的分析中的几个方面，包括每个工作的主要目标，技术和性能，每个研究是否达到了一定程度的实现，并且该硬件平台用于此目的。我们通过讨论消费者级设备的更好算法，密集部署的数据融合方法以及机器学习方法的受过教育应用是有前途，相关和及时的研究方向的结论。

随着Terahertz（THZ）信号产生和辐射方法的最新进展，关节通信和传感应用正在塑造无线系统的未来。为此，预计将在用户设备设备上携带THZ光谱，以识别感兴趣的材料和气态组件。 THZ特异性的信号处理技术应补充这种对THZ感应的重新兴趣，以有效利用THZ频带。在本文中，我们介绍了这些技术的概述，重点是信号预处理（标准的正常差异归一化，最小值 - 最大归一化和Savitzky-Golay滤波），功能提取（主成分分析，部分最小二乘，t，T，T部分，t部分，t部分正方形，T - 分布的随机邻居嵌入和非负矩阵分解）和分类技术（支持向量机器，k-nearest邻居，判别分析和天真的贝叶斯）。我们还通过探索他们在THZ频段的有希望的传感能力来解决深度学习技术的有效性。最后，我们研究了在联合通信和传感的背景下，研究方法的性能和复杂性权衡；我们激励相应的用例，并在该领域提供未来的研究方向。

通过增加无线设备的计算能力，以及用户和设备生成的数据的前所未有的级别，已经出现了新的分布式机器学习（ML）方法。在无线社区中，由于其通信效率及其处理非IID数据问题的能力，联邦学习（FL）特别有趣。可以通过称为空中计算（AIRCOMP）的无线通信方法加速FL训练，其利用同时上行链路传输的干扰以有效地聚合模型更新。但是，由于Aircomp利用模拟通信，因此它引入了不可避免的估计错误。在本文中，我们研究了这种估计误差对FL的收敛性的影响，并提出了一种改进资源受限无线网络的方法的转移。首先，我们通过静态通道重新传输获得最佳Aircomp电源控制方案。然后，我们调查了传递的空中流体的性能，并在流失函数上找到两个上限。最后，我们提出了一种选择最佳重传的启发式，可以在训练ML模型之前计算。数值结果表明，引入重传可能导致ML性能提高，而不会在通信或计算方面产生额外的成本。此外，我们为我们的启发式提供了模拟结果，表明它可以正确地确定不同无线网络设置和机器学习问题的最佳重传次数。

本文提出了一种对无线通信中的一类主动感测问题的深度学习方法，其中代理在预定数量的时间帧上与环境顺序地交互以收集信息，以便为最大化一些实用程序函数来执行感测或致动任务。在这样的主动学习设置中，代理需要根据到目前为止所做的观察结果来依次设计自适应感测策略。为了解决如此挑战的问题，其中历史观察的维度随着时间的推移而增加，我们建议使用长期短期记忆（LSTM）网络来利用观察序列中的时间相关性，并将每个观察映射到固定的尺寸状态信息矢量。然后，我们使用深神经网络（DNN）将LSTM状态映射到每个时间帧到下一个测量步骤的设计。最后，我们采用另一个DNN将最终的LSTM状态映射到所需的解决方案。我们调查了无线通信中建议框架的性能框架的性能。特别地，我们考虑用于MMWAVE光束对准的自适应波束形成问题和反射对准的自适应可重构智能表面感测问题。数值结果表明，所提出的深度主动传感策略优于现有的自适应或非一种非应用感测方案。